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![Steel Construction ist jetzt in Scopus enthalten](https://www.ernst-und-sohn.de/sites/default/files/2017-steel_construction-2.png)
Steel Construction ist jetzt in Scopus enthalten
Wir freuen uns sehr, Ihnen bekannt zu geben, dass unsere Fachzeitschrift “Steel Construction” bewertet und zur Aufnahme in Scopus zugelassen wurde. In der umfangreichsten Datenbank von Abstracts und Referenzen indiziert zu sein, ist für uns sowohl ein großer Erfolg als auch für die wissenschaftliche Gemeinschaft eine Bestätigung der Qualität der Fachzeitschrift.
![Ehrenpromotion Dr.-Ing. Karl-Eugen Kurrer](https://www.ernst-und-sohn.de/sites/default/files/verleihung_kurrer.png)
Ehrenpromotion Dr.-Ing. Karl-Eugen Kurrer
Am Mittwoch, 18. Oktober 2017 wurde Dr.-Ing. Karl-Eugen Kurrer für seine hervorragenden wissenschaftlichen Leistungen auf dem Gebiet der Bautechnikgeschichte (Construction History) der akademischen Grad und die Würde Doktor der Ingenieurwissenschaften Ehren halber (Dr.-Ing. E.h.) verliehen.
![Rolf Breitenbücher zum neuen Vorsitzenden des DAfStb gewählt](https://www.ernst-und-sohn.de/sites/default/files/dafstb-mitgliederversammlung.png)
Rolf Breitenbücher zum neuen Vorsitzenden des DAfStb gewählt
Auf der DAfStb-Mitgliederversammlung am 20. September 2017 wurde Herr Professor Rolf Breitenbücher zum neuen Vorsitzenden des DAfStb gewählt. Er löst damit Herrn Professor Jürgen Schnell ab, der den Vorsitz seit März 2012 innehatte. Mit Herrn Breitenbücher konnte ein sehr erfahrener Kandidat für den Vorsitz des DAfStb gewonnen werden. In seinen Dankesworten an den scheidenden Vorsitzenden, Herrn Jürgen Schnell, hob Herr Breitenbücher die besonderen Verdienste seines Vorgängers für den DAfStb hervor.
![E&S Zeitlos](https://www.ernst-und-sohn.de/sites/default/files/images/aktuelles/news_default/es_zeitlos_rgb_r-2.jpg)
E&S Zeitlos
Mit der Reihe „E&S Zeitlos“ macht der Verlag Ernst & Sohn vergriffene Standardwerke, die Meilensteine der Bauingenieurliteratur darstellen, als unveränderte Nachdrucke wieder verfügbar.
![Neu erschienen in Geomachanics and Tunnelling 04/2017: Innovative Geophysik-Technologien im Tunnelbau](https://www.ernst-und-sohn.de/sites/default/files/geot_0417_web.png)
Neu erschienen in Geomachanics and Tunnelling 04/2017: Innovative Geophysik-Technologien im Tunnelbau
In verkarstungsfähigen Gesteinsformationen existieren keine oder nur eingeschränkt gültige geologisch-hydrologische Gesetzmäßigkeiten, die eine sichere Prognose der Existenz und räumlichen Lage von Karst- und Störungsstrukturen ermöglichen.
Daher kann bei der Karst-, Störungs- und Hohlraumerkundung im Tunnelbau die Geophysik mit hoher Effizienz zur Prospektion eingesetzt werden, da sie, in Kombination mit einer gezielten bohrtechnischen Aufschlusserkundung, eine umfassende räumliche Strukturerkundung der Gesteinsformationen ermöglicht.
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![REDUZIERT - Taschenbuch für den Tunnelbau](https://www.ernst-und-sohn.de/sites/default/files/ausschnitt_1_kleiner.png)
REDUZIERT - Taschenbuch für den Tunnelbau
Wir haben die Jahrgänge 2014 - 2016 für Sie im Preis gesenkt.
Zahlen Sie statt 39,90€ nur 24,90€ und sparen 40%.
![Neuerscheinungen im Herbst 2017](https://www.ernst-und-sohn.de/sites/default/files/images/bild_neuerscheinungen_herbst_2017.png)
Neuerscheinungen im Herbst 2017
Neben unseren Jahrbüchern, wie der Beton-Kalender 2018, das Taschenbuch für den Tunnelbau 2018 und Ingenieurbaukunst 2018, freuen wir uns Ihnen ein weiteres Werk von Richard J. Dietrich vorstellen zu dürfen: Brücken mit Stahlrohrtragwerken gestalten und realisieren. Auch die Reihe der DGGT Empfehlungen wird ergänzt durch den Arbeitskreis "Baugrunddynamik".
Entdecken Sie alle Neuerscheinungen auf einen Blick!
![Neu erschienen in Stahlbau 07/2017: Grundinstandsetzung der Müngstener Talbrücke](https://www.ernst-und-sohn.de/sites/default/files/images/aktuelles/news_default/stab_0717_web.jpg)
Neu erschienen in Stahlbau 07/2017: Grundinstandsetzung der Müngstener Talbrücke
Die im Jahr 1897 fertiggestellte Müngstener Talbrücke überführt die Eisenbahnstrecke 2675 zweigleisig über das Tal der Wupper.
Sie gilt nicht nur in Deutschland bis heute aufgrund ihrer Größe und der eingesetzten Bau- und Montagetechnologie als eines der bedeutendsten Bauwerke des Stahlbrückenbaus. Neben ihrer historischen Bedeutung stellt sie eine wichtige Verkehrsverbindung zwischen den Städten Solingen und Remscheid dar.
Dieser Beitrag gibt einen Einblick von der Historie bis hin zur gegenwärtig noch andauernden Ertüchtigung dieses bedeutsamen Bauwerks.
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![Neu erschienen in Bautechnik 07/2017: Vergleich der Versagenshäufigkeit und -wahrscheinlichkeit von Brücken](https://www.ernst-und-sohn.de/sites/default/files/bate_0717_web.jpg)
Neu erschienen in Bautechnik 07/2017: Vergleich der Versagenshäufigkeit und -wahrscheinlichkeit von Brücken
In diesem Artikel werden Versagenshäufigkeiten von Brücken mit den Zielversagenswahrscheinlichkeiten moderner Normen verglichen.
Die Bestimmung der Versagenshäufigkeiten basiert im Sinne einer Metaanalyse auf verschiedenen Veröffentlichungen, die sowohl verschiedene Bezugszeiten als auch verschiedene Regionen umfassen.
Außerdem werden die Zielversagenswahrscheinlichkeiten für neue und bestehende Bauwerke kurz diskutiert.
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![ce/papers wird Konferenzzeitschrift der Eurosteel 2017](https://www.ernst-und-sohn.de/sites/default/files/ce-papers_u1_web_marginalspalte.png)
ce/papers wird Konferenzzeitschrift der Eurosteel 2017
Zur EUROSTEEL 2017 wird die zweite Ausgabe unserer Konferenzzeitschrift ce/papers erscheinen.