Zeitschrift Bautechnik 02/21 erschienen

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Mit einer Länge von 200 m quert sie die Fernbahngleise und den Rangierbahnhof Regensburg­Ost. Die Unternehmensgruppe OBERMEYER wurde als Federführer einer Ingenieurgemeinschaft mit der Bauoberleitung und Bauüberwachung konstruktiver Ingenieurbau, Verkehrsanlagen und Bauüberwachung Bahn beauftragt. Der Ersatzneubau der beiden Teilbauwerke der zu ersetzenden Brücken erfolgt komplett über in Betrieb befindlichen Bahn­ und Ober leitungsanlagen. Als Bauform kommt eine Sonderform des Taktschiebeverfahrens zur Anwendung. Im Oktober 2020 erfolgte der Abschluss des ersten Takts. Nach Abbruch der alten Brückenkonstruktion wurde der Verschub im Drei­Wochen­Rhythmus fortgesetzt. Am 16.12.2020 erreichte schließlich die neue Brücke das westliche Widerlager. Insgesamt musste dabei ein Verschubgewicht von 1.680 t bewegt werden. (Foto: Obermeyer)

Inhaltsübersicht Zeitschrift Bautechnik 02/21

• Versagenswahrscheinlichkeit und experimentelle Traglastversuche
• Bauwerksmonitoring Köhlbrandbrücke Hamburg
• Innovationen bei Betonbrücken
• Zur Querkrafttragfähigkeit der Westrampe der Köhlbrandbrücke
• Die Verbreiterung der Hochstraße Elbmarsch in Hamburg Teile 1 und 2
• Seilnetzbrücke über die Donau bei Inzigkofen
• Integrale Netzwerkbogenbrücke mit Hängern aus Carbon
• Bohrverpresspfahl für Belastungen > 2500 kN
• Jahresbericht 2020 des Arbeitskreises "Pfähle" der DGGT