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Kurzfassung:	Als Grundlage fÃ¼r die Erstellung eines mechanisch fundierten Bemessungskonzeptes zur Begrenzung der Rissbreite infolge des AbflieÃŸens der HydratationswÃ¤rme in sehr dicken Betonbauteilen wurde ein Messprogramm im Zuge des Neubaus der Schleuse SÃ¼lfeld-SÃ¼d durchgefÃ¼hrt. PrimÃ¤res Ziel dieser Untersuchung war die Beschreibung der tatsÃ¤chlichen Beanspruchung in dicken Betonbauteilen wÃ¤hrend der BetonerhÃ¤rtung. Hierzu wurde die ZuverlÃ¤ssigkeit messtechnischer GrÃ¶ÃŸen durch eine KompatibilitÃ¤tsprÃ¼fung Ã¼berprÃ¼ft. AnschlieÃŸend wurden die MessgrÃ¶ÃŸen fÃ¼r die Verifikation eines 3D-FE-Modells verwendet. Neue Erkenntnisse zum Bauteilverhalten konnten gewonnen werden. In diesem Beitrag werden die wesentlichen Ergebnisse zusammenfassend erlÃ¤utert.
Erschienen in:	Bautechnik 84 (2007), Heft 10
Seite/n:	702-710
Sprache der Veröffentlichung:	Deutsch

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