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Autor(en):	Kunz, J.
Titel:
Kurzfassung:	Bei einem der derzeit größten europäischen Bahninfrastrukturprojekte, der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Amsterdam und Brüssel, wird auf einer Länge von 65 km das Feste Fahrbahn System RHEDA 2000Â® verwendet, wobei Unter- und Oberbau als flache Betonplatten ausgebildet sind, welche durch Befestigungselemente verbunden werden müssen. Im Beitrag wird erläutert, wie diese Elemente auf die Anforderungen des Projektes hin entwickelt wurden. Mit umfangreichen Versuchen mußte nachgewiesen werden, daß die vorgeschlagenen Elemente alle Spezifikationen bezüglich Tragfähigkeit, Gebrauchstauglichkeit und Ermüdung erfüllen. Zur Ermittlung der Ermüdungsfestigkeit wurde die Wöhlerkurve ermittelt.
Erschienen in:	Beton- und Stahlbetonbau 100 (2005), Heft 6
Seite/n:	475-481
Sprache der Veröffentlichung:	Deutsch

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