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Autor(en):	Freystein, W.; Wallas, H. G.
Titel:
Kurzfassung:	Es wird über Planung, Konstruktion und Ausführung einer fünffeldrigen, insgesamt 415 m langen Eisenbahnbrücke als Stahlverbundkonstruktion mit berichtet. Erstmalig im Bereich der Deutschen Bundesbahn wurde die Fahrbahnplatte mit gerissener Zugzone ausgeführt.
Erschienen in:	Beton- und Stahlbetonbau 82 (1987), Heft 4
Seite/n:	91-95
Sprache der Veröffentlichung:	Deutsch

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